1月4日，科技日报记者走进陕西汽车控股集团无限公司（以下简称“陕汽”）车身厂，该厂维修电工、高级技师樊凡手握示教器，为一排工业机械人进行“体检”。取保守电工分歧，樊凡维修的是汽车从动化出产线上的机械人。这些挥舞着机械臂的“大师伙”，能够精准完成板材焊接、零件抓取等使命。而樊凡，就是这些“铁臂工匠”的“全科大夫”。前不久，樊凡被认定为2025年大国工匠。“荣誉是承认更是义务，它激励着我继续扎根一线，把机械人维修身手练得更精深。”她对记者说。2002年，樊凡大学结业后进入陕汽车身厂，成为一名维修电工。“其时，我的家人和伴侣都不睬解我为什么要当电工。他们感觉这份工做又苦又累还没前途，可我不如许想。我的工做能保障出产线顺畅运转，这就是最有价值的事。”她说。2005年，陕汽车身厂引进了第一批拆焊机械人。此前谁也没接触过这类设备，大师面面相觑，没人晓得该若何操做取。这时，樊凡坐了出来。面临全英文的操做界面、艰涩难懂的节制法式以及从未接触过的机械人活动节制手艺，樊凡没有，用“笨法子”啃下这块“硬骨头”。她买来电子辞书，逐字逐句翻译法式指令；碰到不懂的问题，就打德律风就教厂家手艺人员，历时半年，不只能完成日常，并且可按照出产需求优化法式参数。“别人能做到的，我也能做到，以至能做得更好。”樊凡说。2007年，车间弧焊机械人枪头屡次呈现导电不良问题，导致沉卡驾驶室环节部位焊接质量不不变。樊凡自动请缨，接下枪头改制使命。历时近3个月，她自从设想了可拆卸式弧焊机械人枪头毗连器，改良了焊枪喷嘴尺寸。改制后，沉卡驾驶室环节部位焊接及格率从不脚80%提拔至95%以上。2017年，公司X3000系列车型订单激增，原有单一车型出产线的产能无法满脚市场需求。厂家给出的出产线改制方案报价高达一百万元，且改制工期长、影响现有出产。樊凡看正在眼里、急正在心里，自动向带领提出：“我们本人干，实现两种车型共线出产。”随后，樊凡率领团队开展自从攻关，从头编写机械人节制法式，调整夹具定位参数，使X3000车型驾驶室正在F3000出产线上混线出产。他们不只省下了巨额改制费用，并且将产能提拔了30%。做为从一线成长起来的手艺专家，樊凡深知技术传承的主要性。她建立樊凡立异工做室，吸纳分歧专业布景的年轻人，帮帮他们提拔身手。一进厂就被分到樊凡团队。“樊姐对我们很有耐心，毫无保留地把手艺和经验分享给我们。”吕子豪说。截至目前，樊凡已培育出5名陕西省五一劳动章获得者和7名陕西省手艺妙手，实现了“一小我带动一群人”。“将来，我将继续深耕机械人维修取立异范畴，把更多手艺和经验教授给年轻人，率领团队霸占更多出产难题。”樊凡说。

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2026-01-11 21:46